СТАНОК РЕЙСМУСОВЫЙ ОДНОСТОРОННИЙ мод. « МВ 106 D»
Назначение: Станок предназначен для плоскостного строгания досок, брусков, щитов шириной до 600 мм в заданный размер по толщине. Станок «MB106D» в течение многих лет зарекомендовал себя как надежное и удобное в эксплуатации оборудование.

Схема обработки

Техническая характеристика
Максимальная ширина обрабатываемой детали |
600 |
Максимальная толщина обрабатываемой детали |
180 |
Минимальная толщина обрабатываемой детали |
5 |
Минимальная длина обрабатываемой детали |
220 |
Скорость вращения вала строгального ножа, об/мин |
5000 |
Толщина снимаемого слоя, мм |
2-5 |
Скорость подачи материала, м/мин |
9 |
Мощность электродвигателя, кВт |
7,5 |
Габариты (Д х Ш х В), мм |
1000х760х1105 |
Масса, кг |
520 |
Конструктивные особенности

|
Литые подшипниковые опоры
Литая станина. Литые корпуса подшипников верхних прижимных вальцов подпружинены. Регулировка высоты подшипников прижимного ролика и ролика подачи материала производится с помощью регулировочных винтов.
|

|
Клиноременная передача
Клиноременная передача на ножевой вал размещена в удобном для обслуживания и контроля месте. |

|
Ножевой вал
Станок отличается удобством доступа к ножевому валу, что упрощает его перенастройку, а также переточку, смену и выставление ножей. |

|
Единый приводной двигатель
И ножевой вал, и подающие вальцы имеют привод от одного двигателя через систему клиноременных передач и шестерен. Данная конструкция снижает энергоемкость станка и обеспечивает синхронизацию подачи. |

|
Вальцы подающего стола
Неприводные вальцы подающего стола обеспечивают снижение нагрузки на верхние подающие вальцы и более плавную подачу. |

|
Секционные подающие и прижимные вальцы
Верхние секционные подающие и прижимные вальцы позволяют параллельно (за один проход) обрабатывать заготовки разной толщины. |


|
Механизм подъема стола
Механизм подъема рабочего стола осуществляется с помощью ручного маховика на подъемных винтах, что позволяет точно выставить высоту обработки по шкале. Данный механизм прост и надежен в эксплуатации. |
|